电磁调速电动机YCT系列存在的问题和改进意见

佚名2018年05月15日

电磁调速电动机YCT系列存在的问题和改进意见

施凉奎 1995 《电机技术》

摘要文章指出了电磁调速电动机YCT系列设计中存在的问题，然后通过理论分析和研究，对设计公式作了修改，并进行了全系列复算。最后对全系列电机提出了改进方案，可供各有关生产厂参考。

叙词调速电动机电磁转差离合器调速设计参数

电磁调速电动机YCT系列自1983年联合设计以来，已有大批产品投放市场，取得一定的社会效益。但也暴露了不少问题，尚待进一步调整。

在1983年进行联合设计时，因各厂生产经验还积累不够，特别是对离合器的几个关键问题认识尚浅，理论上也没有及时组织探讨，再加上要求在20多天时间内完成电磁设计终稿和全系列图纸，不可避免地存在一些问题。后经各厂努力，355机座、75kW以下的各个规格都经试制合格。但在批量生产时，只要材料上有偶然疏忽或铸钢件尺寸偏异甚至加工基准面选择不当，都会引起激磁电流偏大，绕组温升超标。

为此，特从基础政府开始重新进行研究，作者在适当调整半交叉磁极的设计公式后，对YCT系列进行全面核算，现提供给读者，在调整设计时参考。

1原设计公式的缺点

联合设计所用的计算公式，除个别条款作适当修改外，基本上都采用1966年前后由上海交通大学和上海电机综合研究所提出的程序。它有下列几个问题值得研究：

1.1电枢材料的电阻率P

联合设计前，先锋厂曾对各厂提供的铸钢件试样进行B-H曲线、直流电阻和化学成份的检验，其结果如表1所示。